ТН до −20 °С — воздух/воздух
ℹ️ О серии / категории — подробнее
Граница, после которой начинается настоящая зимняя техника. Здесь уже встречается заводская адаптация к морозу.
- Инвертор обязательно.
- Часто присутствует подогрев картера компрессора — именно он позволяет уверенно запускаться в минус.
- У части моделей зимний комплект уже встроен с завода.
Про электронный расширительный вентиль (EEV) — чтобы не было иллюзий. Он — признак лучшего конструктива: точнее дозирование фреона, выше экономичность и стабильнее отдача мощности. Но это не показатель морозостойкости: у Mitsubishi, например, EEV стоит и в моделях до −15 °С, и даже в старых On/Off. Способность греть в глубокий минус дают другие вещи — подогрев картера компрессора, подогрев поддона против намерзания, заводская логика низкотемпературного режима и разморозки, расширенный диапазон работы компрессора.
