ТН до −30 °С — воздух/воздух

Максимальная морозостойкость среди воздух-воздух. Вершина линеек, где обогрев — главное назначение машины, а охлаждение летом идёт «в комплекте».

• Полная заводская адаптация: подогрев картера и поддона, расширенный диапазон работы компрессора, отдельная логика разморозки.
• Зимний комплект встроен.
• Выдерживает нашу самую холодную зиму без резервного источника тепла.

Важно: сам зимний комплект НЕ делает обычный сплит морозостойким — способность греть в мороз закладывают конструкцией. Комплект лишь защищает узлы и расширяет диапазон работы на холод.

Про электронный расширительный вентиль (EEV) — чтобы не было иллюзий. Он — признак лучшего конструктива: точнее дозирование фреона, выше экономичность и стабильнее отдача мощности. Но это не показатель морозостойкости: у Mitsubishi, например, EEV стоит и в моделях до −15 °С, и даже в старых On/Off. Способность греть в глубокий минус дают другие вещи — подогрев картера компрессора, подогрев поддона против намерзания, заводская логика низкотемпературного режима и разморозки, расширенный диапазон работы компрессора.