ТН до −30°С — повітря/повітря
ℹ️ Про серію / категорію — детальніше
Максимальна морозостійкість серед повітря-повітря. Вершина лінійок, де обігрів — головне призначення машини, а охолодження влітку йде «в комплекті».
- Повна заводська адаптація: підігрів картера й піддону, розширений діапазон роботи компресора, окрема логіка розморозки.
- Зимовий комплект вбудований.
- Витримує нашу найхолоднішу зиму без резервного джерела тепла.
Важливо: сам зимовий комплект НЕ робить звичайний спліт морозостійким — здатність гріти в мороз закладають конструкцією. Комплект лише захищає вузли й розширює діапазон роботи на холод.
Про електронний розширювальний вентиль (EEV) — щоб не було ілюзій. Він — ознака кращого конструктиву: точніше дозування фреону, вища економічність і стабільніша віддача потужності. Але це не показник морозостійкості: у Mitsubishi, наприклад, EEV стоїть і в моделях до −15°С, і навіть у старих On/Off. Здатність гріти в глибокий мінус дають інші речі — підігрів картера компресора, підігрів піддону проти намерзання, заводська логіка низькотемпературного режиму й розморозки, розширений діапазон роботи компресора.
